自2014年我校与德国施普林格出版集团签署战略合作协议以来，作为中国学术出版“走出去”的重要试点项目，由北京交通大学出版社与施普林格出版集团联合打造的“高铁技术出版工程”受到了原国家新闻出版广电总局、中国铁路总公司、国内各相关高等院校、科研机构以及各界媒体的热情帮助和高度关注，同时也得到了广大专家教授和工程技术人员的鼎力支持。

经过三年多来各方面的共同努力，目前首批立项图书中由北京交通大学知名教授夏禾等著的《高速铁路车桥耦合动力学：理论及应用》英文版（Dynamic Interaction of Train-Bridge Systems in High-Speed Railways：Theory and Applications）以及钟章队等著的《高速铁路专用移动通信》英文版（Dedicated Mobile Communications for High-speed Railway）已于2018年4月由北京交通大学出版社和施普林格出版集团联合出版，面向全球发行。

《高速铁路车桥耦合动力学：理论及应用》一书，在全面介绍我国高速铁路的发展概况、高速铁路桥梁的特点和关键技术以及车桥耦合动力学研究历史与现状的基础上，系统介绍了高速铁路列车-桥梁振动性能评判标准，总结了车桥耦合振动模型的建立和求解方法。作者结合所在团队近三十年来的研究成果，针对高速铁路车-桥系统在风荷载、地震荷载、撞击荷载、基础不均匀沉降、水流冲刷，以及徐变和温度变形等作用下的耦合振动问题进行了详细的阐述，并介绍了相关研究成果在我国高速铁路桥梁设计中的应用。

《高速铁路专用移动通信》一书，以作者所在团队的科研成果为基础，首先对高速铁路专用移动通信进行了综述，然后介绍了GSM-R关键技术、铁路通信无线传播与无线信道、铁路通信的协作与感知、高速铁路移动通信中无线电资源的冲突与管理、LTE-R网络、铁路专用移动通信的安全性、铁路宽带移动通信信道模拟技术，最后介绍了高速铁路移动通信领域未来的工作及面临的挑战。