内容简介
本书构建了补贴政策下新能源汽车供应链决策博弈模型,解析了新能源汽车补贴机制及其影响,求解并证明了最优补贴强度及退坡临界点的存在,进而针对有限次博弈、决策周期不一致、决策参数变异等现实问题,基于“反应函数”尝试将传统博弈论与系统动力学结合,分析补贴退坡下新能源汽车市场博弈均衡和发展演变规律。
作者介绍
穆东,教授,博士生导师,同济大学管理学博士,北京交通大学系统科学博士后,美国普度大学大学访问学者,北京交通大学物流研究院副院长。国际生产运作与管理学会、国际系统动力学学会副理事长,中国软科学、技术经济学、循环经济与生态工业学会理事。程永伟,物资学院理学院讲师,北京交通大学博士。
章节目录
目录1绪论...12文献综述与基础理论...133基于补贴政策的新能源汽车运营决策优化...354基于双积分制的汽车生产商运营决策优化...535基于碳交易的汽车生产商运营决策优化...756基于碳税政策的汽车供应链运营决策优化...937基于碳交易-碳税组合碳政策的汽车供应链运营决策优化...1058结论与展望...119参考文献...123附录...135