本书以城市居民出行选择和居住地选址为研究对象，综合运用交通学、经济学和行为科学等方面知识，构建不确定性条件下单中心城市通勤者行为选择模型。通过模型刻画居民复杂的行为决策和交通需求的时空分布特征，剖析拥挤收费与收费收入再分配机制的影响机理，揭示复杂条件下行为决策内在机理，交通流空间演化规律，优化城市空间人口密度分布。本书提供从根源上缓解交通拥堵的方法，为城市交通规划制定、交通政策分析提供理论依据。

肖玲玲，北京交通大学经济管理学院副教授，硕士生导师。北京航空航天大学、英国利兹大学联合培养博士。主要研究交通行为与运输经济。主持并参与多项国家级、省部级项目，迄今已在Transportation Research (Part B、E)、Transportation Science、Networks and Spatial Economics、系统工程理论与实践、交通运输系统工程与信息等国内外学术刊物上发表论文20余篇。