本书将深入浅出地阐明城市道路交通诱导与控制融合系统理论知识,探讨其方法的具体应用。针对目前交通行业面临的主要热点问题：拥堵问题、供需问题、效率问题、绿色交通问题等，本书致力于以城市交通系统控制与诱导为研究对象，运用信息物理系统理论将城市交通流诱导系统与城市交通信号控制系统融合，进而提出城市道路交通诱导与控制融合系统理论，并建立相应的融合方法。本书的主要目的就是，通过城市道路交通诱导与控制的时空因素融合，达到消除交通拥堵的目标；考虑人机因素，达到平衡供需的目标；调整交通控制，达到提高效率的目标；考虑节能减排目标，达到总融合目标，利于绿色交通出行。主要分为六个章节。即，第一章、城市道路交通诱导与控制现状及存在的问题；第二章、城市道路交通诱导与控制融合系统理论；第三章、融合系统框架的输入、输出及路网模型；第四章、融合框架下的单车诱导方法；第五章、融合框架下的系统诱导方法；第六章、城市道路交通诱导与控制系统融合方法。

2010.8-2015.1北京科技大学物流工程专业博士2015.1-2017.9北京科技大学博士后2017.10-至今北京市科学技术情报所助理研究员