本书旨在对中国动车组的创新与发展进行研究，主要包括如下内容： 一是高速铁路创新发展的相关理论及文献回顾，该部分对高铁创新发展的理论基础进行梳理，对高铁创新发展的既有文献进行回顾；二是高速铁路及动车组的创新发展，该部分对高速铁路及动车组创新发展的意义、国内外高铁动车组创新发展历程进行了梳理回顾；三是我国高铁动车组的创新发展模式，主要包括引进消化吸收及自主创新三个阶段；四是介绍了3X高速动车组及工业化平台，包括其优势特性及效益分析；五是实证研究中国高铁装备制造业技术创新模式，构建创新能力指标体系并基于相关数据进行创新模式与能力的分析；六是高铁创新发展的现实挑战及对策建议，具体从政府、行业及企业角度献计献策。希望通过本书对中国高铁动车组的创新发展模式的研究，能够为中国日后的不断发展梳理宝贵经验，为我国其他新兴行业的发展提供借鉴。

肖翔，于北京交通大学学习，获得本硕学位后1994年留在学校工作， 1997-2001年，在北方交通大学产业经济专业学习，获得博士学位；2001年2009，在北方交通大学经管学院任副教授；2004年2－5月，在澳大利亚维多利亚大学作访问学者；2007-12—2008.5 ,在美国纽约州立大学宾汉顿大学任访问学者；2008-2010，任北京交通大学EMBA中心副主任（兼任）；2009.11-至今 ，在北京交通大学经管学院任 教授，博导；2013年-2016， 任北京交通大学经管学院的工商管理分院书记兼副院长，年底分院撤销。 2017年至今，会计系副主任，书记。