空铁联运作为综合运输的重要发展方向，能够有效实现高铁与民航的立体互 联，统筹协调二者融合发展，提高中长距离旅客出行全链条的便捷程度，为旅客提供更多的出行选择。目前，我国高铁、民航发展迅速，给空铁联运的发展提供了极好的机会，但实际中空铁联运仅有一些小范围、小规模的试点产品，仍处于初级阶段。已有的联运产品，铁路和航空的运输组织规划基本为独立设计，未充分考虑两种运输方式之间的接续关系，缺乏支撑空铁联运接续方案优化设计的理论与方法。本文基于系统优化的思想，在充分考虑高铁和航空运输组织特点的基础上，提出以高效接续为目标的空铁联运产品编制流程，重点针对接续方案提出科学的定量优化方法。

可钰，北京交通大学本科、博士毕业，获交通运输规划与管理博士学位。现就任于华东交通大学交通运输工程学院。参与多个国家重点科研项目，课题来源包括国家发展改革委、国家自然基金、国铁集团等，主要负责空铁联运产品设计优化、空铁联运组织方法研究、空铁联运接续方案设计及评估等内容。在国内外学术刊物、国际会议上发表学术论文10余篇。