在我国发展低碳经济的战略目标下，政府和社会资本合作（PPP模式）被赋予了推动经济社会低碳可持续转型发展的新使命，迈入了绿色发展的新阶段。财政部强调，交通PPP要着力提升建设、运营、管理和维护过程中的绿色低碳发展水平，实现项目经济、环境、社会效益整体提升。已有研究对PPP模式经济后果的理论认识与实证分析大多仍基于传统财务管理理论下“融资工具”“经济效益”的简单定位，未能结合具体行业特性和项目建设运营过程对其除经济效益之外的环境与社会效益进行充分考量。相较其他行业，交通PPP的环境改善效应近年来得到了国外学界的研究重视，而国内对此研究较少，目前未形成中国实践情境的参数验证和低碳经济视角的直接经验证据。为此，本书以绿色财务管理理论、协同治理理论、利益相关者理论、可持续发展理论作为基础，以交通微观建设运营与宏观效益溢出作为逻辑主线，构建低碳经济视角下交通PPP影响地区低碳经济发展和企业低碳经济绩效的整合分析框架，在剖析交通PPP对地区低碳经济发展和企业低碳经济绩效的影响机理基础上，从地区和企业双重维度实证检验交通PPP的低碳经济效应，并进一步考察交通PPP对地区和企业的低碳经济协同效应。本书以从事交通基础设施PPP项目投资、建设、运营工作的专业人士为主要使用对象，也供其他对基础设施投融资、PPP模式经济后果等感兴趣的读者使用。

郭雪萌，教授、博导，连续受聘为教育部高等学校会计学专业教育指导委员会委员、北京高等学校会计学类专业群专家委员会委员、中国城市轨道交通协会第二届专家和学术委员会委员。聚焦国家战略和交通行业重大需求，潜心于会计理论与方法、基础设施投融资、城市轨道交通双碳治理等学术问题研究，开创性地提出了“客流-价值”城市轨道交通投融资理论，填补了会计理论在基础设施投融资领域的空白，为政府重大决策提供重要的理论支撑与工具支持。承担城市轨道交通企业“能源流-碳流-价值流”国家级课题研究，促进会计学科交叉融合，拓宽流量会计理论应用场景。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划、教育部重大、首都高端智库、北京市研究中心等多项高水平研究课题，发表包括《会计研究》、《审计研究》、《中国工业经济》等在内的80余篇高水平学术论文，出版10余部教材与专著译著，研究成果和贡献受到业内广泛认可，为学科发展及人才培养提供了有力支持。