高铁智能化已经成为世界高速铁路未来的重要发展方向。中国铁路以京张高铁、京雄城际等重大工程的建设运营实践为依托，创新提出了“模数驱动、轴面协同”的智能高铁管理方法，构建了技术体系、数据体系、标准体系三位一体的智能高铁成套体系架构，并全面推进了智能建造、智能装备、智能运营三大领域的科技创新。本书对中国高速铁路智能化的基础理论、体系架构、关键技术及工程创新等进行了系统介绍，覆盖了工程建设、机车车辆、运输组织、列车控制、检测监测、运营服务等多个专业智能化创新，可为智能铁路领域的人才培养提供重要支撑。

王同军，现任中国铁道建设协会理事长，曾任中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员。男，1964年1月生，山西阳高人，1984年8月参加工作，1991年10月加入中国共产党，北方交通大学（现北京交通大学）运输系铁道运输专业毕业，大学学历，工学学士学位。